经济观察网 记者 种昂2023年3月30日晚间，中国重汽(000951)（03808.HK）公布了2022年度业绩。报告期内，该公司实现营业收入592.91亿元，归母净利润17.97亿元。值得一提的是，去年公司重卡销量15.88万辆，首次跃居行业第一。

2022年，受经济增速放缓、国内各地新冠疫情复杂多变、物流不畅等因素影响，中国重卡行业经历了“历史最差的一年”，上市公司普遍出现业绩大幅下滑的现象。中国重汽（03808.HK）在年报中称，预计2023年国内重卡行业市场规模将从低谷中逐步恢复。

逆势登顶

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2022年商用车外部环境困难，国内商用车消费市场低迷，重卡行业销量腰斩。根据中国汽车工业协会统计资料，全年实现重卡销售约67.2万辆，同比下降51.8%。轻卡行业销量也创近年同期新低，全年实现轻卡销售约161.8万辆，同比下降23.4%。

在行业低迷下，中国重汽却在这一年取得行业销量和市占率“双第一”。根据年报显示，2022年，该公司重卡销售15.88万辆，市场占有率在逆势下进位提升至23.64%，同比提升3.12个百分点。轻卡业务上，2022年公司中轻卡市占率为14.7%，同比提升1.3个百分点；其中2.3/2.5L标载产品市占率26.1%，位居行业第一。

在行业低迷中实现市场份额提升，中国重汽给出的解释是，得益于深耕国内细分市场和出口的稳定表现。通过加快产品优化升级和结构调整，中国重汽在多个细分市场取得全面突破。在牵引车领域，该公司凭借产品组合优势以及低油耗、高可靠性的口碑，在长途物流运输、快递、危险品、500马力以上等多个细分市场销量领先。

海外市场是中国重汽的传统优势。中国重汽2022年出口重卡8.85万辆，同比增长63.8%，连续18年保持行业出口第一。值得一提的是，2022年该公司高端产品占出口总量的22.2%，同比提升13.7个百分点。

全面布局新能源领域

对于2023年行业走势，作为市场占有率第一的中国重汽在年报中预判道，经济回暖、基建投资落地、房地产复苏等将带来新的市场机遇，部分地区国四限行和严格的环保治理也将带来置换性增量，新能源重卡需求规模将进一步增长，预计2023年重卡行业市场规模将从低谷中逐步恢复。在新蓝牌法规实施、路权放宽等因素的推动下，轻卡产品结构转型加速，轻卡行业市场也将稳步恢复。

西南证券分析师郑连声指出，2022年12月中国重卡市场大约销售5.4万辆，环比上升16%，同比下降6%，同比降幅已明显收窄。未来在疫情影响逐渐消退以及稳增长政策有望持续出台的背景下，预计重卡销量稳步复苏的确定性强。

广发证券也认为，2023年2月中重卡销量同比大幅转正，行业拐点已现。目前行业总库存健康且仍持续去化，随着2023年行业销量回升，龙头公司或将释放较大业绩弹性。

中国重汽（03808.HK）也根据市场的新变化做出了新的发展规划——2023年将顺应高端化潮流，持续加大高端产品销量；加强细分市场推广，持续提升市场占有率。此外，公司将巩固出口市场优势，持续深耕海外市场。

对于业内关注度较高的新能源重卡，中国重汽方面表示，将加快产品推广，实现跨越式发展。公司将聚焦北京、成都、广州、深圳等政策先行城市，加快中央驱动和电驱桥产品导入市场。此外，将围绕港口、钢铁厂、渣土车、环卫车等应用场景市场开拓，探索新能源销售模式，通过试点租赁、充换电一体化解决方案等方式推动销量提升。

面对逐年增长的新能源市场需求，中国重汽将在新能源领域全面布局——坚持“一主引领、两翼驱动”的战略方针，以纯电动路线为核心、混动路线和燃料电池为支撑进行战略布局，同时重点打造自主研发差异化电驱桥系列产品。应用场景上，将打造了70余款新能源车型，覆盖6大场景。其中，新能源重卡已在多个港口投入运营。