1、成兰铁路四川段新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安州区、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加两站。

2、根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安州区、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。

(资料图片仅供参考)

3、建设意义成兰铁路起于成都，经茂县和松潘、九寨沟县后，抵甘肃郎木寺与西成铁路共线，从合作走兰合铁路最终到达兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。

4、沿途经过10个县、市、区，新建车站16个，正线457.6公里。

5、全线桥隧工程比例大，长大隧道多，工程地质具有“四极三高”的显著特点。

6、成兰铁路向北连通兰渝铁路，与既有宝成铁路，规划的川青铁路、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，将结束甘肃西南部和川西北地区没有铁路的历史据悉，成兰线新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加2个站。

7、此外，还将改建现有的青白江车站，哈达铺火车站已在建设中。

8、根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。

9、成兰铁路将新建、改建20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共15个，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。

10、其中什邡、安县、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。

11、甘肃境内的车站不包含在新建或改建车站中。

12、互补铁路：与成宁铁路构成四川省与西北区域的互补往来线。

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