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引入中国市场的18年来，CR-V成为了本田在华最受欢迎的SUV车型，去年累计销量达到220212辆，是名副其实的“销量王”，9月28日，东风Honda全新一代CR-V上市，首发全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动车型，官方指导价为18.59万-24.99万元。

东风Honda后续还将推出全新一代CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型，为用户提供多元化动力选择。随着第四代i-MMD双电机混合动力系统的落地，新车驾乘体验将更接近EV车型，“高能低耗”将成为东风Honda后续车型的“新标签”。

昨日（9月28日），东风Honda全新一代CR-V上市，首发全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动车型，官方指导价为18.59万-24.99万元。截至目前，CR-V家族经过27年品牌积淀，赢得了260万+中国用户信赖，本次的全面升级，更是让新车成为“SUV新生活定义者”。

引入中国市场的18年来，CR-V成为了本田在华最受欢迎的SUV车型，去年累计销量达到220212辆，是名副其实的“销量王”，良好的口碑让CR-V家族站稳中国市场。今年CR-V延续增长势头，8月销量为23441辆，同比大幅增长128%，前8个月销量已经达到158970辆。

值得注意的是，本次焕新的CR-V提供了7座版本车型，在保障原有驾控体验的基础上，兼顾更多出行场景便利。空间上，遵循本田“MM理念”，全新一代CR-V尺寸达到4703×1866×1680毫米，轴距为2701毫米。新车后排腿部空间因此扩大15毫米，配合可前后滑动190毫米座椅，后排乘坐空间进一步升级。

内饰上，全新一代CR-V采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，以及指向性出风口与蜂窝形状饰板。此外，新车还搭载了BOSE高端音效系统，拥有12个高性能扬声器，音效媲美音乐会现场。

在驾驶体验方面，全新一代CR-V导入“动感视野骨骼”，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，带来无遮挡开放视野，进一步保证行车安全。

当然，作为SPORT TURBO锐·T动版本，动力方面的配置是重头戏。根据官方介绍，新车采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，相比于温和的锐·混动版本，锐·T动车型更有血脉喷张之感。当然，新车因为采用了斜流涡轮等诸多技术，所以在加速响应灵敏优异的同时，也能保证整车的静谧性。

智能化配置方面，全新一代CR-V也应有尽有。新车全球首次搭载Honda SENSING 360安全超感系统，拥有防撞智护、变道智驾、穿行先知、变道后卫以及弯道智驾等功能。智能交互层面，新车搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，可通过语音口令控制导航、娱乐等功能，同时还拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置。

据悉，东风Honda后续还将推出全新一代CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型，为用户提供多元化动力选择。实际上，东风Honda e:HEV第四代i-MMD双电机混合动力系统已率先引入中国市场，未来将在全新一代CR-V家族上落地搭载，驾乘体验更接近EV车型，“高能低耗”将成为后续车型的“新标签”。（中国经济网 记者陈梦宇）