美国市场的第一辆保时捷跑车是由进口商Max Hoffman于1950年销售的，在保时捷356在美国市场畅销几年之后，他与保时捷联系，希望专门为美国市场开发一款更实惠的汽车。由此产生的作品是1953年356 America Roadster，这是一款具有更强大引擎的精简敞篷车。

虽然该跑车仅制造了16辆，但它影响了356 Speedster的发展，并在随后的几十年中启发了随后仅限美国的特别版。现在，为庆祝356 America诞生70周年，保时捷推出了一款基于992的911的全新特别版，名为Carrera GTS Cabriolet America。

这辆全新的America特别版是由保时捷 Exclusive Manufaktur 开发的，在外部采用天蓝色喷漆，其灵感来自于1953 年的356 America Roadster。

Azure Blue无法通过Paint to Sample计划获得，America特别版的Satin Black挡风玻璃框架也不会提供给其他保时捷客户。车身上有很酷的白色和卫兵红色的“America”条纹，后面的徽章也是白色和红色的。这款America特别版还拥有保时捷首款三色轮毂，RS Spyder 轮毂设计具有白色内辐条、银色外饰面和轮辋周围的Guards Red条纹。

这种配色方案也被带到了车内饰上。遗憾的是，America特别版只有黑色皮革，但门板、仪表板和扶手采用Guards Red和Pebble Gre 的双缝线。扶手的皮革上还压印了America字样，发光的门槛板显示了356 America和新车以及 1992年964 America Roadster的年代。

售价 7,510 美元的加长内饰套件为地板垫、方向盘、换档靴和辆椅增加了更多缝线，头枕获得了 Guards Red 911 标志。换档杆也采用了 Guards Red 齿轮图案，方向盘在 12 点钟位置有 Guards Red 标记。保时捷还将钥匙涂成天蓝色，并配有一个带有匹配缝线和 America 压花的皮革小袋。

在机械方面，新款 America 与标准 Carrera GTS 敞篷车相同，并且具有相同的额外成本性能选项，例如后轴转向和碳陶瓷制动器。保时捷的七速手动变速箱是唯一的变速箱选择，而America 特别版只提供后轮驱动。America 特别版将只建造 115 座，其中 100 座运往美国，另外 15 辆运往加拿大。包括目的地在内的起价为 186,370 美元，比普通 GTS droptop 多 35,520 美元。