2023年4月18日,上海车展盛大开幕,此次上海车展是中国疫情后举办的首个国际 A 级车展,共有 1000 余家企业参展。上海车展的举办也标志着今后一个阶段,中国汽车市场的新动向和新发展。对此,各品牌都拿出了自己的看家产品亮相本次车展,可谓盛况空前。其中,由华为深度赋能的AITO问界,作为智慧出行领域的标杆品牌,也出席了本次车展,它还携旗下全系产品悉数亮相,成为广大媒体与用户争相打卡体验的明星产品,占领车展人气C位。

HUAWEI ADS 2.0更强感知能力,让智能驾驶更精准

其实在车展前夕,问界M5智驾版就已正式上市,售价 27.98 万元到 30.98 万元。值得一提的是,问界M5系列一经面世就非常受欢迎。问界M5智驾版受到消费者关注的主要原因是,其搭载了最新的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,该系统在融合BEV(Bird Eye View鸟瞰图)感知能力基础上,业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,可以识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络,有图无图都能开,让车辆看得清、看得懂、更能开得好。

在感知能力方面,华为一直在做对的事情。虽然激光雷达可以让车辆的外观更美观,但是华为认为激光雷达在车顶才是更好的方案,更有利于发挥其性能,虽然美观度受些影响,但就像苹果灵动岛一样,大家慢慢会适应。问界M5智驾版就配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达,其中激光雷达可以精准测距,感知环境由高达800W像素的前视双目摄像头实现,另外其毫米波雷达还采用全新玻璃天线技术,配备4个MIMO天线,这样可以让信号更强。

对于问界M5智驾版配置的激光雷达,华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理李文广是这样说的:“特斯拉现在用视觉做检测,但它难度很大,激光雷达引入以后会带来很多好处,我们激光雷达很容易就感知物体的三维信息。深度信息很容易有了,探测距离也准,从我们训练的效果来看,多传感器融合的天花板明显要高,我们用少量的数据,做到短的时间快速提升,出来的体验明显就比他好,像特斯拉FSD,很多处理场景,明显不如我们的处理效果。”

所以,问界M5智驾版将率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验,可实现无保护自主左转,主动礼让行人与非机动车、灵活汇入汇出匝道,并有效应对“开门杀”“鬼探头”等一系列类人化驾驶表现,安全舒适又稳妥,可靠程度堪比百万公里驾驶经验的“老司机”,让人驾更安全,智驾更舒心。

鸿蒙智能座舱3.0再升级,让驾驶更安全可靠

智能座舱也是各车企的“兵家必争之地”,华为研发的鸿蒙智能座舱在2021年末正式上车之后,就获得了“车机天花板”的称号。得益于其采用了与华为智能手机、智慧屏等产品相同的HarmonyOS底层,让华为过去数十年间积累的经验有了用武之地。将成熟的硬核科技带入智能座舱领域,华为在人、车机、智能设备的互联以及车机系统的流畅度等方方面面都做到了最优。

此次鸿蒙智能座舱3.0被誉为业界最先进、最智能、最好用的智能座舱。它在此前的基础上做了一次全面升级,包括在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面的功能焕新升级,并带来了例如HUD高度自适应调节、超级桌面、PC车机双屏协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒等功能,操作简单的同时体验又极致流畅。华为又一次凭借硬核技术赢在了起跑线上,实力诠释“最智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”。

问界M5智驾版能够在车展上受到大家广泛关注,离不开华为在智能座舱、智能驾驶、智能网联和软件定义汽车新架构上的努力和探究。相信,拥有华为技术的加持,问界M5系列车型一定会受到大家更多的支持。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。